Как выбрать радар-детектор
Редакция от 19.07.2018
 
Одни из наиболее эффективных радар-детекторов (антирадаров) 2018 года против камер фото-видеофиксации - Escort RedLine EX IntlStreet Storm STR-8040EX GLW Signature Edition, Omni RS-500.
 
Все эти модели обеспечивают великолепную работу и качественное исполнение всех функций. связанных с предупреждением водителя о радарном комплексе или камер замера скорости или камер для фиксации иных нарушений. Так же стабильность работы обеспечивает сигнатурная технология, позволяющая во-первых работать с внешним воздействием постоянных помех от датчиков автомобиля (системы CAS,DMZ, BlindZone и иными), и во-вторых отображать название систем замера скорости по уникальным сигнатурам радаров.
 
А так же варианты для скрытой установки (в т.ч. для машин с атермальными стеклами) Neoline X-COP S300 (с сигнатурной технологией) и Whistler PRO-3600ST Ru GPS (без сигнатурной технологии).
 
Стоит отметить, что уже имеются качественные,мощные и компактные комбо-устройства (видеорегистратор с радар-детектором), которые составляют серьезную конкуренцию отдельно взятым устройствам.
Есть и внутрисалонные и разнесенные комбо - лучшие из них опять же уже идут с сигнатурными технологиями , и это Street Storm STR-9960SE, Street Storm STR-9970BT WiFi, Neoline X-COP R750 (скрытой установки!) и более бюджетные, к примеру Cenmax Signature Alfa или PlayMe TURBO.
 
Автомобильные радар-детекторы уже достаточно давно вошли в арсенал средств по раннему предупреждению о наличие
мобильных и стационарных радаров ГИБДД, в которые входит либо сотрудник с ручным или мобильным радаром (прибором для измерения скорости объектов – доплеровского радио или лазерного радара), либо же автоматизированный комплекс измерения скорости (стационарный или мобильный).
 
ЧТО ТАКОЕ ХОРОШО, И ЧТО ТАКОЕ ПЛОХО

Начнем с того, что нам следует разобраться, что же такое радар-детектор и что такое антирадар.
 
Радар-детектор - это пассивный приемник, который ТОЛЬКО принимает сигнал (как обычный радиоприемник), и НЕ подавляет и НЕ искажает принимаемый сигнал (усиленным сигналом той же частоты).
Т.е. это просто детектор, сигнализирующий пользователя о том, что в радиусе своего действия он принимает сигналы каких-либо диапазонов частот, на которые он и настроен.
Данные устройство не запрещены к продаже и использованию их на территории РФ.


Антирадар - это активный подавитель какого-либо излучения, на которое он настроен. Т.е. при обнаружение сигнала подходящей частоты включается режим подавления – излучение более сильного сигнала и искаженным модуляцией (шумом).
Данное устройство противоречит законам РФ, т.к. является мощным излучателем радиосигналов в частотах, запрещенных на использование частными лицами.
За нарушение взимается штраф в несколько десятков МРОТ с конфискацией устройства.

То, что продается на территории РФ - это радар-детекторы, но в народе их до сих пор называют антирадарами.
 
РАЗБЕРЕМСЯ В ЧАСТОТАХ - "WHO IS WHO"

С начало 90-х в России радары для измерению скорости пережили множество обновлений, начиная от простых радаров (использующих устаревший в настоящее время диапазон X (10.5 ГГц) постоянного действия), до основного (для России) диапазона K (24.15 ГГц) импульсного режима, так же новейшего слабомощного поддиапазона K-Pulse (используемых в система Стрелка, Оскон-М, Кордон, RoboTech Multaradar и др.)
Также особняком стоят ЛАЗЕРНЫЕ ИЗМЕРИТЕЛИ - дальномеры и измерители скорости, основанных на применение лазерного луча с длинной волны от 0.7 до 1.0 мкм, активное применение в России началось с 2001 года.

И самое свежее и тревожное для всех - системы АВТОДОРИЯ,Одиссей и АвтоУраган. Эти системы основаны на вычисление средней скорости на участке между двух камер путем деления времени прохождения участка на длинну участка. Такие камеры нельзя детектировать, т.к. они не имеют излучателей.
Против них действенна только АКТУАЛЬНАЯ БАЗА ДАННЫХ с координатами этих камер (GPS,GLONASS).


Радар-детекторы, НЕ оснащенные информаторами с базой данных можно считать уже морально старевшими!

По соглашению Государственной Комиссии по Радиочастотному Контролю, в России разрешены к применению в радарах ДПС частоты с несущей частотой 10.525 ГГц и 24.15 ГГц с соответствующими допусками.
По международным стандартам эти частоты обозначаются как X-диапазон (10.525 ГГц) и K-диапазон (24.15 ГГц) и маломощный K-Pulse-диапазон (24.01 ГГц).
Все приборы, использующих эти частоты для определения скорости объекта, можно разделить на три класса – прибор с постоянным излучением,приборы с коротко скважным модулированным излучением (импульсные) и приборы с маломощным модулированным излучением.

Приборы первого типа находятся в постоянном облучение объектов, выделяя из общего потока цели с превышением определенной скорости по отношению к потоку, либо по абсолютной скорости. Время замера занимает от 0.1 до 1 секунды (с контрольными перепроверками) и фактической дальностью замера до 500 метров в "лицо" или до 300 метров ".
К данным приборам в настоящее время относятся типа "тринога", а это АРЕНА и КРИС-П

Так же было время, когда приборы использовали не в постоянном режиме отслеживания, а так называемом «навскидку» (Instant-On).
Т.е. включали его только тогда, когда сотрудник ДПС видел объект, у которого скорость явно превышена и включал на 1 секунды прибор.
В настоящее время радар-детектор, оснащенный детектированием режима Instant-On умеет распознавать не только этот аляповатый метод измерения скорости, но и с 99% вероятности излучение импульсного режима X диапазона (кстати который уже не используется давным-давно на территории РФ). 

Приборы второго типа (а  в последствии третьего типа) появились в России с конца 90-х годов, и в настоящее время занимают абсолютную позицию в сфере применения сотрудниками ГИБДД.
Принцип работы основан на том, что за время в 0.03-0.3 секунды полностью измерить скорость объекта с вероятностью 95%.
Данный тип излучение представляет собой несущую основной частоты, которая подается 4 или 6 короткими импульсами с малой скважностью сигнала и длительностью импульсов до 60 мс.
Благодаря современной электронике, прибор позволяет получить по минимально необходимым данным об объекте его скорость мгновенно.
 
РЕЗЮМЕ
 
Сейчас по РФ статистически получается раздвоение направления внедрения приборов - 50% идет на мобильные комплексы (системы Арена, Крис-П, MultaRadar,Стрелка-М, ОСКОН-М,СКАТ и т.д.) и 50% идет на стационарные измеряющие комплексы (системы Стрелка-СТ, Оскон-СМ, Кордон,Кречет, MultaRadar (Робот) и системы замера средней скорости (Автодория, АвтоУраган, Одиссей и др.)
Ручные системы уходят в небытие, и впоследствии как класс полностью исчезнут, уступив место автоматике.
Выбирая сегодня радар-детектор, следует учитывать и понимать, что он должен адекватно реагировать на мобильные и стационарные радарные комплексы ДПС и обязательно иметь GPS информатор для возможности показа Вам интервальных и математических камер типа Автодория, Одиссей и АвтоУраган.
 
КЛАССИФИКАЦИЯ РАДАР-ДЕТЕКТОРОВ ОТНОСИТЕЛЬНО ИХ ЦЕНЫ

Следует иметь ввиду, что радар-детектор – это прежде всего система РАННЕГО ОПОВЕЩЕНИЯ, и поэтому важными по порядку параметрами для него являются:

1. Определение всех применяемых диапазонов и режимов радаров ДПС
2. Дальность обнаружения сигнала
3. Процентное соотношение реальных сигналов к ложным
4. Скорость обработки полученных сигналов.
5. Надежность и качество
6. Дополнительная функциональность

Относительно этих параметров формируется три класса:

1. Бюджетный
2. Средний
3. Премиальный


БЮДЖЕТНЫЙ КЛАСС

В бюджетном классе представлены современные аппараты стоимость которых ограничена примерным бюджетом до 10000 рублей.
Лучшие из типичных представителей - это радар-детекторы локальных (российских) брендов, которые предлагают под своим брендом продукцию контрактных фабрик,расположенных преимущественной в Южной Корее.

 
 
Основные известные локальные марки - Street StormPlayMe, OmniSho-Me, Inspector, Neoline.
Так же этой группы до недавнего времени  касались продукции мировые производителей Cobra и Whistler, пока они не канули в лету ввиду отказа поставщиков возить их и принимать участие в совершествование продукции под рынок РФ.
В силу того,что многие российские бренды прошли долгий пусть становления и максимально приблизились к эталонному качеству и надежности своих изделий, то зарубежные марки,когда-то возглавлявшие любой рейтинг, ушли со своих пьдесталов навсегда, и сейчас практически не представляют конкуренции российским брендам.
 
Наиболее функциональные и качественные модели в этом классе - Omni и Street Storm, модели Omni RS-500 и Street Storm STR-8040EX GLW Signature Edition или Street Storm STR-9540SQ.
В своем классе позволяет определять все виды радаров и камер с максимальной дальностью и надежностью!
 
СРЕДНИЙ КЛАСС

В средней ценовой категории уже находятся модели мировых брендов и лучших локальных марок, примерно от 10000 до 20000 рублей.
Основный игрок этого сегмента – ставшая уже знаменитой компания из России -  Street Storm, давно вытеснившая бренды Whistler, Cobra, Beltronics и даже отчасти Escort из рейтингов лучших моделей радар-детекторов в РФ!
 

 
Полноценными "рабочими лошадками" с максимальными техническими инновациями и функционалом этого сегмента является продукция компании Street Storm,с самыми совершенными,безотказными и "оснащенными" моделями на сегодняшний день - Street Storm STR-9540BT и Street Storm STR-9530BT GL.

ПРЕМИУМ КЛАСС

Премиальная ценовая группа в последнее время пополнилась новыми игроками, немного подвинув главный премиальный бренд Escort.
В класс вошли системы скрытой установки от Neoline (радар-детектор Neoline X-COP S300 и комбо-устройство Neoline X-COP R750), а так же комбо-устройство от Street Storm STR-9970BT WiFi.
Эти модели отвечают всем последним веяниям и технологиям, применяемым в этой технике, обладают максимальной производительностью и качеством.
И безусловно лидером  сектора радар-детекторов до сих пор остается компания Escort с новейшей моделью Escort RedLine EX Intl
 
ИТОГИ

Цель данного обзора – это помощь в выборе среди множества моделей радар-детекторов, которыми насыщен наш российский рынок.

Многие радар-детекторы морально быстро устаревают – но их продолжают продавать, вводя в заблуждения покупателя.
Покупатель от таких устаревших систем ничего не добьется кроме разочарования и сожалений о выброшенные на ветер деньгах.

Мы же постарались наиболее доступно и лаконично сформулировать Вам, как и по каким критериям следует выбирать радар-детектор, как не ошибиться и не попасть на недоброкачественный или морально устаревший продукт.

Удачи в выборе!

С Уважением, интернет-магазин ANTIRADAR.RU

30.06.2018